交通
（一）国道高速
宁波杭州湾新区境内有规划中的G228国道，沈海高速（G15）、宁波杭州湾跨海大桥。杭州湾新区到宁波市区车程1小时（70公里），距慈溪市约20公里，通过兴慈五路、胜新高架、历崔线、芦庵公路等连通余慈地区。与横向的329国道、中横线、杭州湾大通道共同构成新区外围交通网络。
（二）铁路
宁波至2020年将重点打造城际铁路都市圈，宁波到余慈，宁波到慈溪、杭州湾新区，宁波到奉化，预估算投资总额约335亿元，中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。
（三）机场
2018年12月5日，宁波杭州湾新区通用航空机场正式批复，成为2018年全国14个新批通航机场之一，同时也是2018年浙江省唯一获批的通用机场
宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部,宁波杭州湾跨海大桥南岸,居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心,是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。全区规划陆域面积356平方公里,海域面积350平方公里,现辖1个镇,拥有常住人口26.4万余人。宁波杭州湾新区是中国沿海地区十分难得的战略要地,两小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区;周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港,依托杭州湾跨海大桥，在建的杭绍甬智慧超级高速、通苏嘉甬跨海铁路，以及筹建或规划的新区通航机场、杭州湾跨海二通道、宁波至新区城际铁路、十一塘高速、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线高速公路等大型交通设施,可直接与周边城市群实现“同城化”发展。
随着杭州湾跨海大桥的立项建设,2001年11月,宁波杭州湾新区的前身——浙江慈溪经济开发区启动开发。2005年6月,国务院批准在慈溪经济开发区内设立浙江慈溪出口加工区。2009年11月,浙江省委省政府、宁波市委市政府作出了加快开发建设宁波杭州湾新区的战略决策。2010年2月23日,在整合原慈溪出口加工区管委会和经济开发区管委会基础上,宁波杭州湾新区开发建设管理委员会正式挂牌成立,开启了新区发展新的历史进程。