海盐县地理位置优越，县城武原街道北距上海118公里，南离杭州98公里。境内主要公路有01省道嘉兴东西大道、湖盐公路、盐嘉公路、海盐大道、海王公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、嘉绍高速公路、杭州湾跨海大桥北岸连接线等，等级公路总里程975公里，高速公路里程40.40公里。
境内河道纵横，总长1860.7公里，骨干河流有盐平塘、盐嘉塘、长山河、何家桥线、杭平申线海盐段、白洋河等。境内等级航道总长度239.2公里。公路、水路网络交织，四通八达，交通十分便利。杭州湾跨海大桥北岸桥址位于海盐经济开发区（西塘桥街道）东港村。海盐枢纽连接杭浦、乍嘉苏、杭州湾跨海大桥北岸连接线3条高速公路，是亚洲最大的交通枢纽。
杭州湾第二座跨海大桥——嘉绍高速公路跨海大桥连接沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路，大大缩短杭州湾南北两岸的时空距离。随着海盐港区、滨海新区建设的不断推进，海盐县成为沪、杭、苏、甬四大城市的交通节点和杭州湾北岸新兴港口物流平台。
1、区位优势。园区位于杭州湾大桥北堍。2008年5月1日，杭州湾跨海大桥通车后，我区成了苏杭沪甬四大城市的交通节点，与四大城市间的距离均在100公里之内，都能在1小时之内通达。在开发区境内建有亚洲最大的交通枢纽-海盐枢纽，这为该区接轨上海、融入长三角，打造临港新兴产业基地创造了良好的交通区位条件。
2、岸线优势。我区南频海盐港区，拥有自然岸线41.6公里，可供建设生产性码头岸线有8.9公里，是嘉兴港三个港区中最长的一个。其中可布置1-2万吨深水泊位30个，3000-5000吨级泊位20个，1000吨级泊位5个。丰富的岸线资源，为建设港口码头创造了良好的条件。
3、海河联运优势。我区内河航道纵横交叉，主要航道有横穿全境，连接海盐、平湖、上海的六平申线。根据《海盐港区海河联运规划》总体布局，利用海塘支线与六平申线贯通，转运海运与内运货物。2009年，海塘支线航道改造项目，已列入浙江省规划的杭平申线改造项目。待该项目建成后，就可实施海河联运。
4、发展海洋经济优势。2011年3月，《浙江海洋经济发展示范区规划》获国务院批复，海盐经济开发区56.82平方公里的位置正处于浙江省海洋经济示范区内，属“一核两翼三圈九区多岛”空间布局的北翼产业集聚区。该区域的发展已上升为国家发展战略，这将给海盐经济开发区进行新一轮的开发建设带来新的机遇。